Rhagofalon ar gyfer gorchudd isaf injan y car

Wrth ddefnyddio a chynnal a chadw'r car, ni ellir anwybyddu materion sy'n gysylltiedig â gorchudd isaf yr injan. Mae'r rhan hon sy'n ymddangos yn fach yn chwarae rhan bwysig yng ngweithrediad y cerbyd.

Cyn cau gorchudd isaf yr injan, mae angen i chi fod yn barod iawn. Yn gyntaf, gwnewch yn siŵr bod yr injan wedi oeri i lawr yn llwyr, oherwydd mae tymheredd yr injan ar ôl gyrru yn uchel iawn, a gall cyffyrddiad brech achosi llosgiadau. Ar yr un pryd, dylech drefnu'r offer a'r rhannau yng ngorchudd isaf yr injan i'w hatal rhag cwympo neu gael eu difrodi.

Mae yna lawer o bwyntiau allweddol yn y broses gau. Mae ceir modern yn defnyddio gwiail cymorth yn bennaf i bropio gorchudd yr injan. Wrth gau, yn gyntaf dylech ddychwelyd y gwiail cymorth i'w swyddi yn ysgafn. Gafaelwch yn ymylon gorchudd yr injan neu'r ardal handlen benodol ar y ddwy ochr â'ch dwylo a'i rhoi i lawr yn araf ac yn gyson. Gallwch ddewis ei roi i lawr yn ysgafn pan fyddwch chi'n teimlo ei fod tua 20 cm i ffwrdd o fod ar gau yn llwyr, fel bod y gorchudd yn cwympo i lawr ar ei ben ei hun i leihau'r effaith; Gallwch hefyd ddewis gadael i fynd pan fydd tua 30 cm i ffwrdd o fod ar gau yn llwyr, fel y bydd yn cwympo i lawr ar ei ben ei hun ar y diwedd i reoli'r grym effaith. Yn ogystal, wrth ei roi i lawr, cadwch gyflymder cwympo dwy ochr y gorchudd yn gyson er mwyn osgoi dadffurfiad neu selio gwael a achosir gan un ochr sy'n cysylltu yn gyntaf. Pan fydd yn agos at gau, mae angen i chi wasgu i lawr ychydig gyda'r ddwy law yng nghanol ymyl blaen y clawr i sicrhau bod y clo wedi'i gloi yn gadarn.

Ar ôl cau, gwirio a chadarnhau. I wirio a yw'r gorchudd ar gau yn llwyr, gallwch arsylwi a yw'r bwlch rhwng y gorchudd a chorff y car yn unffurf, neu ei dynnu'n ysgafn i benderfynu a yw'r clo wedi'i gloi. Os nad yw ar gau yn iawn, gall y clawr popio i fyny yn sydyn wrth yrru, blocio'r olygfa ac effeithio ar ddiogelwch gyrru. Bydd cau amhriodol tymor hir hefyd yn achosi i'r gorchudd ddadffurfio a selio'n wael, gan effeithio ar inswleiddio sain y cerbyd, diddos a pherfformiad arall.

Mae yna hefyd lawer o sefyllfaoedd ar gyfer atgyweirio'r dan do injan, megis crafiadau arwyneb, tolciau a methiannau colfachau, cloeon a chydrannau eraill. Mae'n ofynnol i weithwyr proffesiynol weithredu'n ofalus i sicrhau y gellir adfer swyddogaethau arferol ar ôl eu hatgyweirio.